泊位管理可視化
識(shí)別取證自動(dòng)化
收費(fèi)方式無人化
車牌識(shí)別
泊位識(shí)別
異常付費(fèi)預(yù)警
違停取證
員工監(jiān)督
GPS定位
違停檢測(cè)
手動(dòng)控制
?第三代智能移動(dòng)視頻檢測(cè)算法：
1.高速運(yùn)動(dòng)模糊圖像復(fù)原技術(shù)，針對(duì)移動(dòng)場(chǎng)景中巡檢車速度不穩(wěn)，
路面顛簸，畫面抖動(dòng)模糊，大幅提高適應(yīng)性及識(shí)別準(zhǔn)確率。
2. 超大角度車牌識(shí)別技術(shù)，利用海量極限大角度車牌素材攻關(guān)矯
正算法，傾斜角大于70°的車牌也能正確識(shí)別。
3. 3D車輛檢測(cè)技術(shù)，利用二維轉(zhuǎn)三維算法，經(jīng)過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，
可精準(zhǔn)定位車輛在圖像中在停位置，結(jié)合泊位線識(shí)別，可精準(zhǔn)判
斷車輛是否存在壓線、跨位等異常停車行為。
? 第三代車載中控單元：
1. 集成高精度GNSS芯片，搭載高功率蘑菇頭天線，定位更精準(zhǔn)。
2. 集成高算力主控芯片，助力車牌與泊位融合匹配算法。
3. 搭載高讀寫速率固態(tài)硬盤，可儲(chǔ)存巡檢視頻。
4. 系統(tǒng)全嵌入式設(shè)計(jì)，集成度更高，系統(tǒng)更穩(wěn)定，功耗更小，尺
寸更小。
5.將高頻率的定位信息與車牌識(shí)別過程高度融合，以達(dá)到泊位號(hào)的
高識(shí)別率。
標(biāo)配雙攝，可用于右側(cè)泊位巡檢，適用平行、垂停、斜停等泊位類型。
選配三攝，在定位信號(hào)極差區(qū)域，泊位加裝定制泊位牌，設(shè)備加裝中攝可視頻識(shí)別泊位號(hào)。
? 移動(dòng)巡查： 車載式設(shè)備，可通過4G網(wǎng)絡(luò)接入平臺(tái)
? 實(shí)時(shí)定位： 支持GPS/北斗定位，能夠準(zhǔn)確定位巡檢車位置，提供坐標(biāo)信息
? 個(gè)性定制： 雙攝、三攝兩款選擇，滿足不同用戶需求
| 傳感器類型 | 800萬像素1/1.8" CMOS |
|---|---|
| 相機(jī)有效像素 |
3840x2160 |
| 快門 | 自動(dòng)/手動(dòng)，14μs～40ms |
| 最低照度 | 彩色0.008Lux@（F1.6，AGC ON） |
| 白平衡 | 自動(dòng)/手動(dòng) |
| 寬動(dòng)態(tài) | 數(shù)字寬動(dòng)態(tài) |
| 降噪 | 2D、3D數(shù)字降噪 |
| 強(qiáng)光抑制 | 支持 |
| 數(shù)據(jù)更新頻率 | 20 Hz |
| 支持星座頻點(diǎn) | 5 星 16 頻 |
| 頻點(diǎn) | BDS: B1I、B2I、B3I、B1C、B2a GPS: L1 C/A、L2P (Y)、L2C、L5 GLONASS: G1、G2 Galileo: E1、E5a、E5b QZSS: L1、L2、L5 |
|---|---|
| 定位精度 | 單點(diǎn)定位(RMS)：平面1.5m，高程2.5m； DGPS(RMS)：平面0.4m，高程0.8m； RTK（RMS）：平面：0.8 cm + 1 ppm，高程：1.5 cm + 1 ppm （注：測(cè)試結(jié)果受大氣條件、基線長度、GNSS 天線類型、多路徑、可見衛(wèi)星數(shù)以及衛(wèi)星幾何構(gòu)型等影響，可能會(huì)有偏差。） |
|
PPS 精度 (RMS) |
20 ns |
| 速度精度(RMS) | 0.03 m/s（開闊天空，無遮擋場(chǎng)景，99% @靜態(tài)。） |
|
首次定位時(shí)間 |
冷啟動(dòng)＜30 s，溫啟動(dòng)＜20 s，熱啟動(dòng)＜5 s |
| 初始化 | 初始化時(shí)間：＜5 s（典型值），初始化成功率：＞99.9% |
|
差分?jǐn)?shù)據(jù) |
RTCM 3.X |
|
視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn) |
H.264 High Profile |
|
視頻碼率 |
128kbps ～ 16Mbps |
|
視頻幀率 |
1fps ～ 25fps |
