2019年6月20日，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“第六屆中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在深圳會(huì)展中心舉行。信路通憑借在智慧停車(chē)領(lǐng)域持續(xù)的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新，在眾多企業(yè)中脫穎而出，斬獲“2019中國(guó)智慧停車(chē)管理創(chuàng)新示范企業(yè)”行業(yè)大獎(jiǎng)，再添榮譽(yù)勛章。
第六屆中國(guó)云停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇以“融合 變革 賦能——智慧停車(chē)新發(fā)展”為主題，信路通技術(shù)總監(jiān)胡天受邀參會(huì)并發(fā)表《技術(shù)+場(chǎng)景雙輪驅(qū)動(dòng)，信路通賦能路內(nèi)停車(chē)智變》主題演講。
信路通自2010年創(chuàng)立以來(lái)，一直以視頻為核心技術(shù)，基于視頻編解碼、視頻圖像處理、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)的多年研究與探索實(shí)踐，先后在智慧路內(nèi)停車(chē)、智慧園區(qū)、智慧停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景推出多款創(chuàng)新產(chǎn)品，均為自主研發(fā)，在硬件、外觀、控制等方面擁有多項(xiàng)核心專(zhuān)利。
2013年，首推CMOS相機(jī)做車(chē)牌識(shí)別
2015年，首推視頻車(chē)型識(shí)別設(shè)備“小黃人”
2016年，首推覆蓋8車(chē)位的高位視頻設(shè)備“雙槍”
2017年，首推巡查車(chē)車(chē)載視頻設(shè)備“掃地機(jī)”
2018年，首推高清屏智能停車(chē)收費(fèi)設(shè)備“費(fèi)顯”
2019年，首推覆蓋6-8車(chē)位的中高位視頻設(shè)備“雙目”
信路通定位為停車(chē)行業(yè)視頻前端提供商，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的硬件公司。在路內(nèi)停車(chē)領(lǐng)域，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，先后進(jìn)行了多輪產(chǎn)品迭代，現(xiàn)階段主推的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品：高位/中位雙目、球機(jī)、低位視頻樁、巡查車(chē)。
雙目：根據(jù)平行車(chē)位的周邊環(huán)境，提供高位同側(cè)（覆蓋8個(gè)泊位）、中位同側(cè)（覆蓋6個(gè)泊位）、中位對(duì)側(cè)（覆蓋8個(gè)泊位）等安裝方式，就地取材安裝于現(xiàn)有道路燈桿上。
球機(jī)：根據(jù)垂直車(chē)位的周邊環(huán)境，安裝在泊位對(duì)側(cè)4-6米道路燈桿上，可覆蓋6-12個(gè)泊位。
視頻樁：視頻樁解決平行車(chē)位周邊綠化遮擋的難題，安裝在平行車(chē)位同側(cè)，覆蓋2個(gè)泊位。
掃地機(jī)：安裝于車(chē)頂，一輛巡查車(chē)加一個(gè)巡查員可管理300個(gè)停車(chē)泊位，大幅度減少巡查人員的工作強(qiáng)度，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。
以上產(chǎn)品通過(guò)視頻流的方式去進(jìn)行識(shí)別，車(chē)輛在停放到車(chē)位的過(guò)程中就已經(jīng)進(jìn)行了視頻流的識(shí)別，進(jìn)行軌跡跟蹤和逐幀識(shí)別，所以車(chē)牌識(shí)別率是非常高的，后期維護(hù)也比較少。
除此之外，我們還推出了巡查車(chē)方案。巡查車(chē)通過(guò)4個(gè)攝像頭的掃地機(jī)把停在路邊的所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)位號(hào)和相關(guān)照片都拍下來(lái)上傳給平臺(tái)端。巡查車(chē)的主要功能包括違停檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、泊位識(shí)別。泊位識(shí)別是重要的功能，如果只有車(chē)牌識(shí)別，沒(méi)有泊位識(shí)別，跟平臺(tái)端也是沒(méi)有辦法通信。通過(guò)泊位號(hào)的字段，把車(chē)牌和泊位連接起來(lái)，還可以針對(duì)異常付費(fèi)，沒(méi)有繳夠或者沒(méi)有繳費(fèi)，通過(guò)平臺(tái)端下達(dá)指令，立馬把相關(guān)數(shù)據(jù)上傳。違法取證，針對(duì)違停，可以拍圖片也可以錄像。系統(tǒng)還可以監(jiān)督員工是否按照正常的巡邏路線按時(shí)按點(diǎn)巡查。
靜態(tài)與動(dòng)態(tài)方案的背后，信路通還開(kāi)發(fā)了二次識(shí)別系統(tǒng)。采用人工智能深度學(xué)習(xí)算法，對(duì)正常車(chē)牌和模糊、破損、圖像采集干擾的車(chē)牌進(jìn)行再次識(shí)別，對(duì)于模糊、破損車(chē)牌人眼可辨別的車(chē)牌，識(shí)別率可達(dá)到 99.9%。該技術(shù)主要在設(shè)備終端的云平臺(tái)上，后端進(jìn)行計(jì)算，達(dá)到最大精準(zhǔn)度的效果。
二次識(shí)別系統(tǒng)等價(jià)值在于：多設(shè)備融合接入、統(tǒng)一化停車(chē)事件、硬件狀態(tài)監(jiān)控、抗壓-入庫(kù)、數(shù)據(jù)清洗、同時(shí)支撐多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)比對(duì)。
實(shí)際上，信路通擁有行業(yè)最科學(xué)、最全面的路內(nèi)停車(chē)解決方案，通過(guò)高位/中位雙目、球機(jī)、低位視頻樁、巡查車(chē)、二次識(shí)別系統(tǒng)等軟硬件的組合使用，疊加捕獲率、識(shí)別率、誤拍率之后的綜合識(shí)別率可以達(dá)到95%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。
